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民航业上半年亏损超千亿 三大航已获90亿元注资

来源:本站添加时间:2022/07/18 点击:6

  民航业上半年亏损超千亿 三大航已获90亿元注资近日,民航局举行全国民航年中工作电话会议。新任民航局局长宋志勇透露,受疫情反复冲击,上半年民航运输生产跌入低谷,日航班量*低时只有2967班,仅为2019年同期17.8%,整体亏损达1089亿元。

  会议数据显示,疫情前民航业连续11年盈利,2019年利润总额达549亿元,而疫情以来累计亏损近3000亿元。今年上半年亏损超过了2020、2021全年的亏损额。

  截至目前,航空公司资产负债率达82.2%,较疫情前上升11.9个百分点,12家航空公司资产负债率超过100%。

  今年上半年,全国多地疫情形势严峻,尤其3-4月份前后国内客运航班量断崖式下滑。

  由于客运业务大范围停摆,航空公司收入锐减。数据显示,疫情前的2018、2019年,国内民航业的营业收入均突破1万亿元,而今年上半年的营业收入只有3072亿元,比疫情前下降41.8%。

  航油成本是航司*主要的成本支出项,能源化工市场价格指数供应商隆众资讯数据显示,近几个月来航油价格涨幅不断加大。5月份中石油航空煤油出厂价格在7799元/吨,环比涨幅4.84%;6月份为8381元/吨,涨幅7.46%;进入7月份,涨幅达15.92%,航空煤油价格已经接近10000元/吨。

  由于燃油成本占比大,一旦油价波动,会导致航司营业成本发生较大起伏。收入骤降而成本激增,直接导致航空公司巨额亏损。

  各大上市航司在2021年年报及2022年一季报中也明确提到,报告期内业绩亏损加剧,主要是新冠疫情持续、油价攀升两大因素影响。

  此外,南航集团2022年年中工作会上明确提到人民币贬值带来的冲击。据了解,由于购买飞机主要采用外币支付,国内航空公司此前积累了大量的外币负债,人民币贬值意味着账面录得汇兑损失。

  民航局7月12日例行新闻发布会上表示,金融信贷方面,落实好航空公司、机场应急贷款656亿元基础上,又争取新增航空公司应急贷款1500亿元。

  财政支持方面,为国航、东航、南航三大航各争取注资30亿元,为首都机场集团注资20亿元,预拨首批国内客运航班中央补贴资金32.9亿元。

  税费减免方面,上半年民航企业增值税留抵退税125亿元;暂停2022年航空公司分支机构增值税预缴,预计全年减少资金占用约18亿元。

  协调国产航油出厂价格阶段性让利,降低航油进销差价,预计全年可为航空公司降低燃油成本33亿元;协调推出阶段性缓缴社保、减免房产税和土地使用税等措施。

  民航局综合司副司长孙文生在发布会上称,各项政策有力支撑民航企业度过*困难阶段。航班量自4月触底反弹,5、6月恢复速度增快。7月以来,民航单日航班量持续保持在10000班以上,其中7月8日、10日,单日航班量均超过12000班,恢复至疫情前约64.5%,整体恢复态势持续向好。